http://es.wikipedia.org/wiki/Nissan_Micra
http://es.autoblog.com/2007/11/07/espana-nueva-gama-nissan-micra-2008/
http://www.bebo.com/micra-fans
http://www.micra.org.uk/
http://www.micrasport.com/
http://rallynuts.com/motorsport/
http://www.nippontuning.com/
http://www.goldstar0011.myzen.co.uk/Gallery/
http://www.mightymicra.co.uk/
http://www.tuningfever.fr/cat-165-nissan-micra-pictures-tuning-fever.html
http://www.performancemicra.co.uk/
http://k11.hp.infoseek.co.jp/photo_k11_3/
http://www.km77.com/marcas/nissan/micra_01/0primera/texto.asp
http://ssl.delti.com/neumaticos-online/start.html
http://www.teamracing.info/pagina.asp?id=117
http://www.autohispania.com/
http://www.elrincondelautomovil.com/b2c/
http://www.am-varaosakeskus.fi/
http://www.sk-tuning.de/web/shop/default.php?cPath=1462_1602
Algo curioso del Micra es que cuando salió al mercado era el único modelo de urbano que venía de serie en toda su gama con 16 válvulas (no vendían ninguna versión que no las tuviera) mientras que en las demás marcas cobraban un pastón por la versión 16v considerándolas “premium” para la época.
Otra cosa curiosa es la poca devaluación que tiene un Micra pese a los años que tiene aunque claro tambien depende del estado en que lo tengas y los km, pero normalmente supera en el precio de Compra Venta a igualdad de estado a sus competidores urbanos de similar precio, edad y con igual estado y eso es por su fama de fiable, y práctico. Encontrar un micra con menos de 6 años a buen precio es como encontrar una aguja en un pajar, si lo encuentras con menos de esa edad seguramente aún lo venden cuando menos al 50% del precio que costó mientras que encuentras de todas las marcas depreciadisimos y a montones.
La 3era curiosidad es sobre su cilindrada del modelo 1.0 ya que cuando se vendía era el único Urbano de menos de 1000cc (998cc exactamente) y 16 válvulas que se vende y actualmente aún hay pocos modelos que entran en esa lista y gracias a eso paga el mínimo de impuesto de circulación.